Un socio armador, que prefiere ser anónimo, pregunta: en otra candidatura dicen que están dispuestos a pagar la reparación de los pantalanes, ¿estáis de acuerdo con esa idea?
Gracias por preguntarnos. Nuestra propuesta es analizar con informes técnicos independientes la situación de los pantalanes, que es incierta. Tras esa valoración habrá que pedir presupuestos. Hay informes que valoran la reparación en 300.000 euros y otros que valoran que es mayor de 4 millones de euros.
Por otra parte, de los casi 500 amarres que tiene el club, más de 100 son propiedad del club: ¿quién pagaría la parte proporcional de esos amarres, en el caso propuesto? Sería el club, y por tanto, los pagaríamos entre todos los socios, igual que se ha hecho con el pantalán ya arreglado, y que ha costado más de 1,2 millones de euros, ¿se harán cargo también de este pantalán los armadores devolviendo el dinero al club?
¿Y los armadores que estén de alquiler? ¿Ellos también pagarán? Les supondría un incremento desorbitado del coste de su amarre.
Pero además, también sabemos que hay muchos barcos y amarres que están abandonados y con impagos, ¿quién asumiría el coste de estos amarres? ¿el club y por tanto los socios?
¿Y los socios que han comprado recientemente un amarre por 10 o 15 años? ¿Les toca pagar también?
Esa propuesta «tan generosa» de algunos armadores, no nos parece ni tan clara, ni tan generosa, ya que al final gran parte del coste recaería sobre toda la masa social. Mucho «buenismo», pero no está claro lo que pretenden…
Nosotros creemos que tiene muchas lagunas y que no está suficientemente desarrollada. Pensamos que la reparación la tiene que pagar el club, del mismo modo que paga el resto de las instalaciones, pero después de estudiar bien el problema, tener diversos estudios técnicos independientes y presupuestos, y por supuesto, haremos lo imposible porque se puedan financiar con subvenciones, fondos europeos o patrocinios, como han hecho otros clubes españoles. Necesitamos rigor y buena gestión.
